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Sep 05, 2023

Dall'area LAX a Highland Park: il connettore regionale della metropolitana leggera dimostra il suo valore

LA TRANSPO - Il connettore regionale recentemente inaugurato dalla metropolitana di Los Angeles si sta rivelando uno dei miglioramenti più significativi e vantaggiosi per i trasporti pubblici del nostro tempo. Il connettore regionale

LA TRANSPO - Il connettore regionale recentemente inaugurato dalla metropolitana di Los Angeles si sta rivelando uno dei miglioramenti più significativi e vantaggiosi per i trasporti pubblici del nostro tempo. Il Regional Connector consente ai passeggeri della metropolitana leggera di viaggiare verso e attraverso il centro di Los Angeles senza il precedente miscuglio di trasferimenti multipli tra i treni e senza la folle corsa per spostarsi tra i binari della stazione superiore e inferiore. Il connettore regionale fa risparmiare ai passeggeri il bene più prezioso, il tempo, e il tempo è sempre essenziale quando si viaggia sui treni e sugli autobus della metropolitana, e in effetti quando si viaggia sui numerosi autobus delle altre agenzie di trasporto pubblico nella contea di Los Angeles.

Di recente ho incontrato degli amici per cena a Highland Park, un quartiere storico e molto modesto, in senso positivo, di Los Angeles a nord-est del centro di Los Angeles. Per rimanere impegnato nelle mie azioni personali per ridurre la mia impronta di carbonio per combattere il cambiamento climatico, per arrivare lì dall'area adiacente LAX ho preso la linea Crenshaw K della metropolitana; Expo Gold Line e Blue A Line. Ho guidato fino alla stazione della linea K di Westchester/Veterans.

Erano circa le 16:00 di un sabato d'estate, un orario in cui di solito non prendo il treno, e le sensazioni sui treni erano quelle di un rilassante pomeriggio estivo. Era una sensazione strana, ma la vita sembrava senza fretta. A differenza della settimana lavorativa, quando i viaggiatori devono essere da qualche parte a una certa ora, nel tardo pomeriggio di sabato l’urgenza di arrivare in orario era minore.

La luce dorata del sole calante inondava l'interno del treno della linea K mentre si dirigeva a nord-est per il mio collegamento con l'Expo Gold Line a Crenshaw ed Expo per proseguire a nord-est fino al centro. Una volta effettuata la coincidenza e salito a bordo, anche il Treno dell'Expo si stava riscaldando illuminato dalla luce del sole calante.

Per ragioni sconosciute il treno dell'Expo a volte viaggiava lentamente. Ciò potrebbe essere dovuto alla manutenzione dei binari e al cambio di linea. Non c'era una spiegazione ufficiale. Dopo aver preso velocità, i treni hanno superato l'Exhibition Park, anch'esso sotto la morbida luce del sole tramontato in quel pomeriggio d'estate. I grandi alberi maturi del parco filtravano la luce trasformandola in un chiarore tenue.

Se avessi guidato, non avrei mai sperimentato questo crescente bagliore dorato all'interno del treno e nel parco, e sarei stato stressato dalla guida. Il treno dell'Expo attraversa quindi una trincea mentre gira attorno al campus USC, cambiando percorso da est a nord mentre si dirige verso il centro.

Una volta in centro a Pico Boulevard, dove l'Expo e la Blue Line si incontrano e condividono i binari, il treno si dirige sottoterra verso la stazione della metropolitana della 7th Street. Ed è qui che risalta il valore del brillante Regional Connector.

Prima del connettore regionale per arrivare a Highland Park dall'Expo Train avrei dovuto partire alla stazione della 7th Street e scendere le scale per la linea rossa o viola della metropolitana per Union Station, il capolinea.

Ma non è tutto, avrei dovuto poi tornare a piedi dalla piattaforma della metropolitana alla Union Station e poi prendere le scale ripide fino all'ex piattaforma della Gold Line alla Union Station, e salire sull'ex treno della Gold Line diretto a Highland Park. , Pasadena e infine Azusa.

Con il Regional Connector sono rimasto seduto sull'Expo Train mentre attraversava la 7th Street Station e poi mentre continuava il suo nuovo percorso, potevo scendere in una qualsiasi delle tre nuove stazioni Regional Connector: Grand Ave Arts / Bunker Hill; La storica Broadway o Little Tokyo per collegarsi al treno della linea blu A per raggiungere Highland Park.

Con il Regional Connector, per il collegamento tra la Linea Blu e la Linea Expo mi basta restare sullo stesso binario della stazione ferroviaria delle nuove stazioni Regional Connector e attendere il treno successivo. Non c'era bisogno di scendere alla metropolitana, attraversare la Union Station e poi salire le scale per prendere l'ex Gold Line che era il percorso prima del Regional Connector. È stata una seccatura e una perdita di tempo. Questo connettore regionale corregge queste perdite di tempo. È geniale.