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Aug 24, 2023

Si stima che il mercato globale dei cavi per veicoli elettrici crescerà da 8,6 miliardi di dollari nel 2023 a 19,0 miliardi di dollari entro il 2028, con un CAGR del 17,2%

I principali produttori di veicoli in tutto il mondo si stanno concentrando sull’introduzione di veicoli elettrici per soddisfare la crescente domanda da parte dei consumatori. Inoltre, per frenare l’aumento dell’inquinamento, diversi paesi hanno adottato misure

I principali produttori di veicoli in tutto il mondo si stanno concentrando sull’introduzione di veicoli elettrici per soddisfare la crescente domanda da parte dei consumatori. Inoltre, per frenare l’aumento dell’inquinamento, diversi paesi hanno implementato norme rigorose sulle emissioni per le autovetture.

New York, 10 agosto 2023 (GLOBE NEWSWIRE) -- Reportlinker.com annuncia la pubblicazione del rapporto "Mercato dei cavi EV per tipo, tensione, applicazione EV, applicazione ad alta tensione, isolamento, tipo di schermatura, componente e regione - Previsioni globali al 2028" - https://www.reportlinker.com/p06190075/?utm_source=GNW Si prevede che questi fattori spingeranno la crescita del mercato dei veicoli elettrici, guidando così il mercato dei cavi per veicoli elettrici. Tuttavia, il costo elevato dei veicoli a batteria è considerato un grave ostacolo alla crescita del mercato dei cavi per veicoli elettrici. Nonostante lo scoppio della pandemia COVID-19 in tutto il mondo abbia disturbato le strutture economiche e finanziarie del mondo intero. L’industria automobilistica ha notato un calo dovuto all’arresto della produzione di parti e assemblaggi di veicoli che ha fatto crollare le economie di Stati Uniti, Cina, Regno Unito, Germania, Francia, Italia, Giappone e molti altri paesi.Si prevede che il segmento Alta Tensione crescerà al CAGR più elevato durante il periodo di previsione. I cavi ad alta tensione nei veicoli elettrici spostano l'energia da e verso la batteria e vari sistemi in tutto il veicolo elettrico. Il cavo ad alta tensione del veicolo elettrico viene utilizzato per collegare la porta di ricarica e la batteria, i cavi di interconnessione della batteria, la batteria, il motore e altri componenti elettrici per trasportare la corrente elettrica. La gestione della carica consiste principalmente in una batteria ad alta tensione e collegamenti della batteria. Questi sono collegati tra loro con cavi ad alta tensione. Nel 2020, Huber+Suhner ha lanciato il suo nuovo flessibile e robusto Radox schermato Flex ad alta tensione gamma di cavi batteria per veicoli elettrici. L'azienda ha combinato la sua tecnologia Radox con un nuovo tipo di semiconduttore per sviluppare questa gamma di cavi per batterie di nuova generazione. Cavi 55A1111-12-9-9, 55A1111-16-9-9, 55A1111-14-9-9 con tensione nominale di 600. I veicoli elettrici saranno il futuro dei trasporti poiché rappresentano una valida alternativa ai veicoli convenzionali che dipendono direttamente sulla diminuzione delle riserve di combustibili fossili. Pertanto, con l’aumento della domanda di mercato di cavi ad alta tensione in applicazioni critiche in un veicolo elettrico, il mercato dei cavi ad alta tensione aumenterebbe.Si prevede che il segmento Isolamento in gomma siliconica sarà il segmento in più rapida crescita durante il periodo di previsione. L'isolamento in gomma siliconica è uno dei materiali più popolari utilizzati nell'isolamento dei cavi dei veicoli elettrici in tutto il mondo. È considerato un materiale altamente resistente allo strappo durante la lavorazione. È anche flessibile, il che fornisce una buona quantità di rigidità dielettrica ai cavi. La gomma siliconica ha elevata resistenza all'abrasione, buone proprietà antiattrito e significativa resistenza chimica. Aziende come Leoni AG offrono cavi EV con isolamento in gomma e affermano che le proprietà di resistenza termica al caldo e al freddo della gomma siliconica, lo rendono uno dei migliori materiali isolanti per Cavi di ricarica per batterie EV rispetto a materiali come PVC e polietilene. I cavi con isolamento in gomma siliconica sono in grado di sopportare un intervallo di temperatura da -60°C a 250°C.Si prevede che il segmento del rame sarà il mercato più grande duranteil periodo di previsione. Il rame è uno dei materiali più popolari utilizzati nella schermatura dei cavi dei veicoli elettrici in tutto il mondo. È considerato un materiale altamente resistente allo strappo quando viene lavorato. È dotato di un'eccellente efficacia di schermatura sia a basse che ad alte temperature, copertura moderatamente elevata, flessibilità moderatamente elevata e ciclo di vita più lungo rispetto alla maggior parte dei tipi di schermatura. La batteria EV pura può contenere più di un miglio di cavi in ​​rame negli avvolgimenti dello statore. L'erogazione di elettricità in un EV è ottenuta da una serie di cavi composti principalmente da rame. IN aggiunta al filo di rame in il filo di rame del motore viene utilizzato per collegare l'elettronica e i pacchi batteria. Aziende come Leoni AG, TE Connectivity e Coroplast offrono cavi per veicoli elettrici con schermatura in rame che hanno una durata elevata, una migliore flessibilità e possono essere utilizzati per operazioni moderate e ad alta potenza. sono state condotte interviste approfondite con amministratori delegati, direttori marketing, direttori di innovazione e tecnologia e dirigenti di varie organizzazioni chiave che operano nel mercato.• Per tipo di azienda: OEM – 20%, Livello I – 47%, Livello II – 33%• Per designazione : Livello C – 43%, Livello D – 39% e altri – 18%• Per regione: Nord America – 28%, Europa – 34%, Asia Pacifico – 38% Il mercato comprende importanti produttori come Leoni AG (Germania) , Huber+ Suhner (Svizzera), Sumitomo Electric Industries., Ltd (Giappone), Aptiv (Irlanda), Nexans (Francia) tra gli altri. Lo studio include un’analisi competitiva approfondita di questi attori chiave del mercato con i loro profili aziendali, i recenti sviluppi e le principali strategie di mercato.